双面毛刺钢带
2017-09-06
汽车、摩托车等车用动力电池的发展与商用化,不仅要求极板材料具有极低的成本、而且要求其具有良好的填充性和耐大电流充放电性能,本公司经过多年研究,成功地开发了适合制造动力镍氢、镍镉、镍锌的新型极板材料—双面毛刺钢带。该产品与现行极板材料相比,具有成本低、良好的填充性和粘结性、电阻率低、耐大电流充放电、电化学复合性能强等优点,适合30Ah以上大功率电池组之用途。
汽车、摩托车等车用动力电池的发展与商用化,不仅要求极板材料具有极低的成本、而且要求其具有良好的填充性和耐大电流充放电性能,本公司经过多年研究,成功地开发了适合制造动力镍氢、镍镉、镍锌的新型极板材料—双面毛刺钢带。该产品与现行极板材料相比,具有成本低、良好的填充性和粘结性、电阻率低、耐大电流充放电、电化学复合性能强等优点,适合30Ah以上大功率电池组之用途。
汽车、摩托车等车用动力电池的发展与商用化,不仅要求极板材料具有极低的成本、而且要求其具有良好的填充性和耐大电流充放电性能,本公司经过多年研究,成功地开发了适合制造动力镍氢、镍镉、镍锌的新型极板材料—双面毛刺钢带。该产品与现行极板材料相比,具有成本低、良好的填充性和粘结性、电阻率低、耐大电流充放电、电化学复合性能强等优点,适合30Ah以上大功率电池组之用途。